Het schokdemperrubber is de laatste schokdemper en helpt de veer de schok te dempen terwijl deze in werking is.Wanneer de veer naar de bodem wordt gedrukt, voelen we een relatief sterke impact van het wiel.Als de schokdemper nog goed is, is het impactgeluid "knal", en als de schokdemper defect raakt, is het impactgeluid "dangdang" en is de impactkracht erg sterk.Groot, het veroorzaakt niet alleen schade aan de schokdemper, maar kan ook vervorming van de naaf veroorzaken.
De interactie tussen de moleculen van het bovenste rubber van de schokdemper zal de beweging van de moleculaire keten belemmeren en heeft de kenmerken van viscositeit, zodat de spanning en spanning vaak in een onevenwichtige toestand verkeren.De gekrulde moleculaire structuur met lange keten van rubber en de zwakke secundaire kracht tussen de moleculen zorgen ervoor dat het rubbermateriaal unieke visco-elastische eigenschappen vertoont, waardoor het goede schokabsorptie, geluidsisolatie en dempende eigenschappen heeft.Rubberen onderdelen voor auto's worden veel gebruikt om trillingen te isoleren en schokken te absorberen vanwege hun hysteresis, demping en omkeerbare grote vervormingseigenschappen.Daarnaast heeft rubber ook hysteresis- en interne wrijvingseigenschappen, die meestal worden uitgedrukt in de verliesfactor.Hoe groter de verliesfactor, hoe duidelijker de demping en warmteontwikkeling van het rubber, en hoe duidelijker het schokabsorptie-effect.
De rubberen schokdemper speelt een belangrijke rol bij een deel van de schokabsorptie en buffering van de auto en is een belangrijk rubberen onderdeel van de auto.Shute Rubber herinnert eraan dat de schokabsorberende rubberproducten voor auto's voornamelijk rubberen veren, rubberen luchtveren, rubber van de schokdemper van de motorophanging, rubberen kegelschokdempers, plugvormige rubberen schokdempers en verschillende schokbestendige rubberen kussens, enz. omvatten. respectievelijk gebruikt voor motor- en transmissiesysteem, voor- en achterwielophanging, carrosserie en uitlaatsysteem, enz., De structuur is voornamelijk een samengesteld product van rubber en metalen plaat, en er zijn ook puur rubberen onderdelen.Vanuit het perspectief van buitenlandse ontwikkelingstrends hebben schokdempers voor auto's altijd een stijgende trend laten zien.Om het rijcomfort te verbeteren is het dempingsrubber zowel in kwantiteit als kwaliteit ontwikkeld en is bij elke auto op 50 tot 60 punten gebruik gemaakt van dempingsrubber onderdelen.Sinds het begin van de 21e eeuw zijn de veiligheid, het comfort en het gemak van auto's de voornaamste zorgen van gebruikers geworden.Hoewel de productie van auto’s niet veel is toegenomen, neemt de hoeveelheid schokabsorberend rubber nog steeds toe.
De sterkte van de schokdempertoplijm bewijst dat zelfs het kleinste object een onvervangbare rol zal spelen.Toen we tijdens het rijden kuilen tegenkwamen, speelden de rubberen veren een grote rol, die ervoor zorgden dat we op de oneffen weg ons evenwicht bewaarden en bleven rijden.Er zijn ook shockpads voor belangrijke componenten die bestand zijn tegen de druk op het onderdeel.
Posttijd: 15 juni 2023